*Se hace el segundo llamado a los propietarios para comprobar derechos.
Por Leonor Sánchez
Valle de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó el segundo llamado a los propietarios de terrenos ubicados en los municipios de Tultitlán y Tultepec, que serán ocupados y expropiados para la construcción de un patio de maniobras para la ampliación del Suburbano que llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El segundo llamado fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) en el mes de julio de 2022 y los interesados tendrán un plazo de quince días hábiles a partir de que se les notifique o bien se realice la segunda publicación en el DOF, para comprobar ante SICT la propiedad de los terrenos.
En la publicación, se declara de utilidad pública la construcción del Patio de Maniobras de Carga de la Línea “H”, en el inmueble con superficie de 52,329.074 metros cuadrados, ubicado en los municipios de Tultepec y Tultitlán, Estado de México. En el primera alcaldía, la superficie es 36,286.913 metros cuadrados, comprendida en once fracciones. Mientras la superficie del segundo, es de 16,042.161 metros cuadrados, comprendida en dos fracciones.
Se aprovechará el derecho de vía ferroviario de treinta metros de la vías generales de comunicación ferroviaria, líneas férreas “H” y “TS” (ramal Lechería-Jaltocán-Nextlalpan), a la altura del kilómetro 11+663.605 de la vía general de comunicación ferroviaria Línea Férrea “H”, para lo cual se requiere liberar las citadas líneas, así como la reubicación de un Patio de Maniobras de Carga.
El Patio de Maniobras de Carga es parte integrante de la vía general de comunicación ferroviaria de la Línea “H” indispensable para su operación, que permitirá realizar diversas operaciones ferroviarias, el cual por razones técnicas y económicas que sustentan la selección de la ubicación, se construirá antes del Circuito Exterior Mexiquense en los municipios antes mencionados.
El Patio de Maniobras de Carga de la línea “H”, el cual se construirá en una superficie de 114,594.258 metros cuadrados, donde se distribuirán 6 vías férreas paralelas a lo largo de 2.70 kilómetros, un camino perimetral y accesos controlados.
El proyecto considera la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano mediante la extensión de 23 kilómetros de vía única desde la estación Lechería hasta el Aeropuerto Internacional Civil y Militar “General Felipe Ángeles”, con cinco estaciones intermedias y la estación terminal del Aeropuerto, pasando por Jaltocán y hasta Nextlalpan, con una trayectoria de origen en la estación de Lechería.
Deberían de ser más explícitos. Ya que las vías del suburbano estarán en el costado oriente y las vías del tren de carga estáran en el costado poniente. Por lo que de ser cierto lo que comentan, el suburbano tiene que atravesar las vías del tren de carga.